快递物流大动作/快递行动

快递员含泪口述:一天送200件,每单赚2毛5,我只想先活下去

一单只赚2毛5，什么概念？我们先来算一笔账，每个快递员每天保持10个小时以上的工作时长，平均下来，每天也就能送个200单左右。就算每月再保持满勤，一个月下来，派单收入也只有1500元。另外，再加上许多站点没有基础工资这一说，快递员每月1500元的收入，在一个十八线以外的小县城都难以活下去。

央视财经的报道揭示了快递公司之间价格战的严重后果，派送单费的急剧下降让许多快递员苦不堪言。 有快递员吐槽，每件快递的派送费已经低至0.4元，扣除短信和电话费用后，每单只能赚取0.25元。 如果快递员每天工作10小时以上，平均能送出约200件快递。

快递员单件利润降至0.25元，行业价格战压缩生存空间，快递员面临高强度工作与收入增长停滞的双重压力。

快递业价格战导致网点九成不赚钱，快递员派件收入降至一单0.25元，行业生态受到严重冲击。具体表现如下：基层网点经营困境：加盟式快递企业中，40%的加盟商处于亏损状态，50%盈亏持平，仅有10%实现盈利，意味着约九成网点难以通过现有模式获利。

送快递整体具有一定吸引力，但也面临工作强度大等挑战，具体如下：工资水平：快递员工资大多采用底薪加提成形式。以派件为例，若每天基础派件量为120票，超出部分每件提成2毛到5毛左右；从收件客户处，可获得收件利润10%的提成。在相对较大的城市，快递员收入较为可观，不过收入与付出成正比。

快递员收入微薄是直接诱因单票收入构成：以12元快递费为例，派件端加盟商收入5元，成本3元，净赚0.5元；快递员从加盟网点获得收益仅1元（占运费3%），若派件费降至0.4元/件，扣除短信、电话费后，单票实际收入仅0.25元。

亚马逊又有大动作!限制第三方卖家使用联邦快递,自有物流占比过半,阿里...

〖A〗、 近日，亚马逊在邮件中宣布，从本周开始禁止该平台上的第三方卖家使用联邦快递的陆地配送网络服务FedEx Ground和FedEx Home为亚马逊Prime会员送货。

〖B〗、 限制措施据美国媒体2019年12月17日报道，亚马逊宣布暂时阻止第三方卖家使用联邦快递的地面交付网络处理部分Prime货运。Prime是亚马逊的会员服务，提供优惠和更快配送体验，年费为119美元。

〖C〗、 成本优化需求：亚马逊始终将物流成本置于首位。Shipium联合创始人Jason Murray表示，当市场对UPS需求下降或定价权向托运人倾斜时，亚马逊会通过UPS降低运输成本。例如，包裹价格下降时，亚马逊可能增加对UPS的使用以追求成本最低化。

航空物流领域大动作不断,一场激烈的“空战”即将打响,分享5点

〖A〗、 物流时效需求提升：互联网经济深入发展，跨境电商、冷链运输等细分市场扩大，消费者对时效要求提高，各企业加大对航空运输的依赖。如南航物流布局陆空联运式货物运输网络，实现国内二线城市当日达、次日达、限时达；缅甸中通开通“云南昆明—缅甸仰光”全货机直飞；顺丰旗下顺心捷达上线顺心空运业务，最快8小时极速达。

马云回国后,第一个大动作来了,关系到几十亿人!

〖A〗、 马云回国后，首个重大动作：菜鸟与联合国世界粮食计划署达成合作协议 近日，马云在外国多地露面后，据传已回到国内。而就在其回国不久后，阿里巴巴集团旗下的菜鸟网络就宣布了一个重大消息——菜鸟与联合国世界粮食计划署（WFP）达成了合作协议，成为WFP的全球物流合作伙伴，这也是首个战略合作的中国物流企业。

〖B〗、 马云现身与蒋凡回归，阿里或酝酿新一轮变革 昨天，在社交平台上，不少网友晒出了在阿里西溪园区C区偶遇马云的照片，引起了不小的轰动。在网传的照片中，65岁的马云精神奕奕，头戴经典白色鸭舌帽，一身休闲穿搭，手持瑞幸，与多位阿里员工亲密合照，十分低调又接地气。

〖C〗、 马云一系列的慈善行为，堪称大动作，让人惊艳。比如说2014年的捐款，有人称，他“这是划时代的，”“十年前，中国每年的慈善捐款不足百亿，而现在马云一人的捐助额就达到了百亿级别。”他事实上已经成为中国目前慈善事业的新标杆。

〖D〗、 周星驰的大动作未必是一件好事虽然很多人都期待能够看到周星驰的新作品，但是周星驰和腾讯达成合作并非好事。我们都知道周星驰是一个追求极致完美的人，这么多年来，为了保证作品的质量，他常年保持低产。从剧本到拍摄，再到后期制作，都是精益求精。也正因为这种心态，周星驰才给我们带来了源源不断的新作品。

乘龙H7拿下1000辆圆通大单!智能高效领跑快递

〖A〗、 东风柳汽乘龙作为国内首屈一指的卡车制造企业，深研技术多年，更是了解快递用车的痛点问题。乘龙H7快递车圆通定制版就是其向市场和卡友们交出的满意答卷，在大数据至上的今天，智能化的乘龙H7也为快递信息采集、管理提供了强有力的支撑。

〖B〗、 剧中，姚远从快递小作坊起步，逐步将业务拓展至电商领域，并与商界大佬刘云天展开激烈商战。此前，他多次提及的“千车计划”终于落地——远方快递批量购入1000辆崭新的乘龙H5快递车。

〖C〗、 产品矩阵：推出乘龙H5大单桥、乘龙H7 4x2牵引车等专为快递物流设计的车型，满足高效、低耗、大容积的运输需求。市场覆盖：超30000台乘龙快递车活跃于圆通、极兔、申通、中通、京东、顺丰等头部企业，市场占有率领先。客户信赖：以“零故障、高出勤”的产品表现，赢得行业客户长期合作。

〖D〗、 近来年，圆通速递自营车辆中，陆续购买的东风柳汽乘龙 汽车 数量达到千余辆。这在以往国产与进口重卡各有侧重、品牌集中度不高的圆通速递来说，算是“异军突起”。圆通速递车辆运输部总监王立华表示，“柳汽乘龙 汽车 的总体表现不错。公司2019年刚采购了一批乘龙H7牵引车。

〖E〗、 北汽EV一汽解放&满帮定义车、欧曼超级重卡、欧马可冷链之星、上汽红岩冷藏厢式运输车、中国重汽豪沃T东风柳汽乘龙H江铃特顺、奥铃速运、依维柯欧胜2020款、奥铃大黄蜂、福田图雅诺、金杯新快运、江铃轻卡、江淮骏铃V福田康明斯F5等车型和发动机，均在市场有着杰出表现。

联邦快递又有大动作,宣布将上海浦东机场的快件中心升级为洲际转运中心...

联邦快递宣布将位于上海浦东国际机场的快件中心升级为洲际转运中心。这一举措具有多方面的重要意义：联邦快递自身发展层面扩大在华投资与深度布局：此次升级标志着联邦快递在华投资的进一步扩大，显示出其对中国市场的深度布局。这体现了联邦快递对中国市场长期发展的重视，愿意投入更多资源来拓展业务。